更进一步的提示是一个在POI按钮上闪烁的红色边界。我所测试的软件特性都是在选择POI“在线路上”的基础之上的。而我也确实找到了一个问题。当行驶在一个双向车道上时，马路另一边的POI信息将被记录，或者在某些情况下马路相对方向上各有一个监控器，但是只有一个的信息将被记录。这又有什么关系呢？当TomTom为POI检查路径的时候，如果该POI被记录，但是显示的车道的另一边，那么系统将会认定该POI不在行驶路线上，也就是说在预警的范围之外。因此您将不会被通知。这种情况并不经常发生，但是也是我们应该关注的。

　　预警系统失效的另一个例子是当POI在距离行驶路线的距离超过250码的时候，系统将会因为处在“在线路上”的状态而无法看到。这并不是TomTom软件的一个缺陷，更多的是起因于使用的POI数据库。这个可以通过去除对“在线路上警报”这一选项的选择来解决。

　　结论

　　TomTom GO软件其实只是一个简单的升级。个人认为TomTom已经在新的统一导航平台软件套装中添加了一个很好的功能。确实，它是没有TomTom 3的第三方附加项中的所有功能，但是它包含了其中很关键的“只在线路上预警”这项功能。

　　我喜欢当我开车经过一个POI时能够有一个（或两个）操作然我可以记录POI从而获得位置的信息。当然TomTom已经有一些列步骤来完成该功能，但是我希望能够压缩成只需要一个简单的点击就可以将信息记录到默认的POI数据库中。或许下一个版本将会对此进行完善。

　　优点

• 添加了一些关键的功能
• POI是完全免费的！
• 基于行驶路线的POI检测
• 可以使用多种POI数据库
• 同PocketGPSWorld.com电子检测数据库配合使用
• 多平台兼容性

　　缺点

• 受限制的功能（同第三方附加软件进行比较）
• 警报声不能用户定制（不能使用客户自己的声音文件）
• “在线路上”预警在POI不能精确定位的情况下，无法使用。

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原文链接: http://publish.it168.com/2004/0929/20040929016301.shtml